Testování produktu A-SAFE

Podívejte se na naše testovací zařízení a sledujte nárazové testy, které dělají z A-SAFE nejvíce testované průmyslové bezpečnostní bariéry na světě

Nejpřísněji testovaná bezpečnostní bariéra na světě

Naše ústředí je vybaveno nejmodernějšími specializovanými zařízeními pro testování bezpečnostních bariér na světě. Pravidelně zveme zákazníky k prohlídkám a předvádění, přičemž hrdě fungujeme transparentně a čestně. Otevřením našich dveří pro zákazníky jim dáváme plnou viditelnost a důvěru v naše produkty. Tato důvěra v testování je základem smysluplných dlouhodobých vztahů s mnoha nejznámějšími světovými společnostmi.

Standardizované testy podle PAS 13, ověřeno TÜV Nord

PAS 13 vydává British Standards Institution (BSI). Je to první a nejrozšířenější kodex na světě pro bezpečnostní bariéry na průmyslových pracovištích. PAS 13 specifikuje kritéria pro nárazové zkoušky a instalaci bezpečnostních zábran na pracovišti.

Soulad s PAS 13 odlišuje naše bariéry. Znamená to, že používáme dynamické standardizované testování, které replikuje skutečný život, a ne spoléhat se na pomalé „push“ testy nebo spouštění ad-hoc nevědeckých dopadů. A co je nejdůležitější, zveme TÜV Nord, aby sledoval naše testy a ověřil výkonnost produktu. Naše ověřovací značka TÜV Nord se vztahuje jak na naše testování, tak na náš sortiment nárazových produktů. Nejdůležitější je, že můžeme poskytnout certifikaci, která to dokáže.

Bezpečnostní normy

Hodnocení opakovaných dopadů vs hodnocení do bodu selhání

Všechny naše nárazové produkty jsou navrženy, testovány a dimenzovány na opakované nárazy při určité hmotnosti a rychlosti vozidla. Zkouška se považuje za úspěšnou pouze tehdy, pokud výrobek odolá nárazu a zotaví se z něj bez selhání. Tento přístup poskytuje našim zákazníkům naprostou transparentnost a zároveň zajišťuje, že naše produkty přinášejí obrovské úspory nákladů na údržbu a opravy. Mnozí další dodavatelé bezpečnostních bariér jednoduše hodnotí své produkty podle bodu selhání. To může vést k zavádějícím hodnotám v joulech a výrazně zvýšit riziko zranění a nákladných oprav bariér.